O Fusca, modelo alemão fabricado entre 1962 e 1980, ainda é o carro mais registrado no Brasil. Segundo dados da frota nacional, 1.939.314 unidades do modelo continuam em circulação. Esse número é quase o dobro do total de Kombis e Escorts registrados no país. O Fusca também supera cinco vezes o número de Opalas, outro modelo clássico da Volkswagen, que conta com 377.847 veículos registrados.
O modelo, considerado um ícone da cultura automotiva brasileira, mantém uma presença significativa nos registros de veículos do país. Apesar de ter deixado a linha de produção há mais de 40 anos, o Fusca ainda é um dos carros mais populares entre colecionadores e proprietários de veículos antigos. A longevidade do modelo está ligada à sua durabilidade e ao carinho com que é tratado por seus donos.
O Fusca tornou-se um símbolo da história automotiva brasileira, especialmente nos anos 70 e 80, quando era uma das opções mais acessíveis para o mercado nacional. Sua presença nos registros atuais reflete tanto a nostalgia quanto a preservação de um patrimônio automotivo. A persistência do modelo no país também é influenciada pela dificuldade de encontrar peças e pela dificuldade de substituição por modelos modernos.
